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      易果生鮮創始人金光磊:做生鮮要“后退一步” 才有未來

        金光磊剛剛接觸生鮮行業時,他說和他的同伴核心做的其實只有兩件事,這兩件事現在看起來都那么普通尋常。第一件事,把一箱箱水果打開,壞的拿出來,替換一個好水果進去;第二件事,送貨上門。

        這兩件事,其實說明了早期生鮮電商的兩個功能:第一,精選商品;第二,配送到家。作為易果生鮮創始人,這兩件事讓金光磊認識到了「生鮮行業」的基本價值——為用戶節約時間。「當一件事情能夠讓人從一個持續的、反復的勞動中間解脫出來時,它的意義就非常大。」

        從這兩件事,易果也延伸出了自己的價值核心——「品質、便利」。

        但隨著對行業的深入接觸,金光磊發現,僅僅做這兩件事,僅僅依靠一個生鮮電商平臺,并不能解決所有的問題。無論是品質還是便利性,必須從生鮮行業的全鏈路去改變,才能充分實現。

        上周,易果生鮮創始人金光磊在上海與媒體交流,詳細復盤了這么多年來做易果生鮮的體會,并著重分析講解了,為什么易果從一開始就要做自己的物流供應鏈體系?為什么會有從新零售到安鮮達再到云象供應鏈的三級布局。「生鮮行業是一個大進大出的行業,也是一個危險的行業。」他對包括《云鏈觀察》在內的媒體表示。我們根據金光磊的分享,將其中最核心的干貨部分整理并與您分享:

        01

        物流會成為生鮮的勝負手

        金光磊以常見的車厘子為例,舉例說,現在市場上大家都喜歡大規格的車厘子。問題是,是有人專門種植這種規格的車厘子嗎?不是,車厘子采摘下來是有大中小不同的規格。如果大家都只要大規格的車厘子,那么小規格的怎么辦?

        所以,對于農戶來講,他們更希望的是集中采購和統一采購。不僅如此,他們還希望能夠有長期的合作,而不是今年一撥人,明年又換了一撥。

        易果看到行業的這種狀況,所以選擇了「后退一步」,開始打造一個生鮮供應鏈平臺。易果是國內最早開始搭建生鮮供應鏈體系的,用金光磊的話說,「我們在強化我們整個的物流體系,強化我們的身心,增強我們后端的供應鏈體系。」這一做法當時有些歪打正著,現在看來卻是最核心的競爭力。

      13年發展歷程

        一個生鮮電商為什么一定要自己做物流?因為做了物流才能把生鮮整個鏈路里的坑,一個一個趟過。

        金光磊表示,物流的重要性和規模成正比,如果一個品牌一開始只有一家店,可能對于后端沒有感覺。生意規模越大,越來越會發現品控的難。同時,成本開始大幅增加,這時就會意識到物流的重要性。

        金光磊舉例,比如很多人收到一箱水果,剛收到時是好的,第二天卻發現有一兩個正在變壞。一般人的認知是,這箱水果的「質量」不好,但是摸過物流的坑你就會知道,水果變壞有很多種可能,特別是在物流過程中:可能是因為運輸的過程中碰撞;可能是在倉庫里的溫控或者濕度方面沒有達標;或者是不該放在一起的水果運輸途中放在了一起,讓它提前變熟了,導致提前腐敗。

        問題是,一個生鮮電商品牌商如何知道究竟哪個環節出了問題?如果整個的物流鏈路,這家品牌商不是自己掌控,那就沒有辦法知道。

        因為在傳統的分銷鏈路里,信息是被各個環節孤立儲存的。一批橙子被上游經過多個中間環節賣給下家,到達終端渠道上架時,下游的商家并不精確地知道這批橙子在庫房已經儲存了多久,用的什么方式和條件儲存的,自然也無法知道該用什么方式處理才是最佳的選擇。

        現在有很多供消費者了解商品信息的追溯體系,掃一個二維碼,就可以看到是哪個果園甚至哪位農戶種植的。很好玩,也有科技感。但對于商家,這遠遠不夠。在金光磊看來,唯有「端到端」的信息全程透明,才有真正的品質感,整個供應鏈體系才能真正成為數據驅動的平臺。

      新零售全渠道的賦能者

        當一個看似風塵仆仆的物流配送環節,變身為一個全鏈路由大數據驅動的閉環體系時,物流業也才能擺脫「賣苦力」的形象。金光磊認為,未來的物流業,一定會變成高科技主宰的行業。「這里面一分一厘的成本核算,會變成整個品控過程中真正的閉環控制,會變為能夠真正的觸達終端消費者的服務標準。」

        02

        生鮮行業需要搭建基礎設施

        為了打造一個這樣的全鏈路數據驅動的供應鏈平臺,讓商品數據就像高速公路上的汽車一樣無縫對接,暢快奔跑,必須回答一個問題:高速公路在哪里?

        這里所謂的「高速公路」,其實就是生鮮行業的基礎設施。

        這兩年,金光磊經常被問到的問題是,作為一家生鮮供應鏈平臺公司,新零售、安鮮達、現在又有了云象供應鏈,這三者之間的關系到底是怎樣的?外界看起來,未免有些眼花繚亂。

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